Filteri se najčešće menjaju u sklopu redovnog (malog) servisa na odredjeni broj kilometara. U zemljama u kojima se koristi gorivo nižeg kvaliteta (kao što je kod nas), filteri imaju manji rok trajanja te se menjaju na manji broj predjenih kilometara.

Filteri koji najčešće ulaze u redovan servis:

Filter kabine:

Poznatiji kao filter klime jer filter koji čisti vazduh koji se od spolja ubacuje u kabinu vozila. Njegova bitnost se ogleda u tome što je to filter vazduha koji vozač udiše tokom vožnje.

Filter goriva:

Gorivo je zavisno od kvaliteta može biti čistije i prljavije. Ulogu njegovog prečišćavanja igra filter goriva. Filter goriva može biti u motoru ili u rezervoaru. Filteri goriva u rezervoaru se menjaju redje od motornih i negde postoji opcija da se zameni ceo filter a negde samo uložak.

Filter vazduha:

Kao i vozač i motor mora da diše. Da bi se ceo sistem sagorevanja zaokružio potreban je vazduh koji mora biti čist. Menjanje ovog filtera je obavezno jer je od presudnog značaja za rad motora.

Filter ulja:

Motorno ulje je direktno vezano za dugovečnost rada motora. Sipanje kvalitetnog ulja, ispravne gradacije, menjanje na vreme, česte provere nivoa ulja su nešto što ne bi trebalo zaobilaziti ni u kom slučaju. Filter ulja prečišćava ulje jer ono prolazi kroz ceo motor i sa sobom može pokupiti nečisoće.